A integração do transporte coletivo urbano entrou em funcionamento na última terça-feira, dia 7, apenas nas linhas 8, 13, 14 e 17, que abrangem o Distrito de Martim Francisco, Jardim Planalto, Jardim Floresta e Mato Dentro. Na quarta, a Prefeitura comunicou, via Facebook, que a linha 2 (Cecap x Jardim Lago) também passa a dar o suporte ao sistema. O objetivo é atender a demanda de passageiros nos horários de pico.
Contudo, durante esses períodos, o Executivo informou que o usuário poderá utilizar também as linhas 1, 3, 4, 9 e 10, por compartilharem proximidade de trechos e as mesmas paradas de ônibus no trajeto dos itinerários. A integração reduzida foi anunciada em coletiva à imprensa, na semana passada. Após ser implantando no início do mês, o sistema durou menos de uma semana e acabou suspenso devido às críticas dos usuários por conta das mudanças das linhas e itinerários.
A Administração Municipal chegou a estabelecer um prazo para a Viação Fênix, empresa responsável pelo transporte de Mogi Mirim, remodelar o formato, mas determinou, posteriormente, que somente as linhas em que houve aprovação por parte dos passageiros integrassem o sistema. As demais permaneceram inalteradas.
As linhas 8, 13, 14 e 17 são consideradas tanto pela viação quanto pelo Poder Público como “as que deram certo” e adequadas para o deslocamento. Os usuários que partirem de qualquer um desses bairros farão a baldeação em pontos do Centro da cidade, como o da Praça Floriano Peixoto, o Jardim Velho, rumo à Unidade de Pronto Atendimento (UPA), na zona Leste, pagando apenas uma passagem.
Tarifa
Na noite do último dia 6, primeira sessão da Câmara Municipal após o recesso, o vereador Tiago Costa (MDB) voltou a cobrar do prefeito Carlos Nelson Bueno (PSDB) estudos para suspender, imediatamente, o aumento da tarifa de ônibus, revogando o decreto 7.741/2018, referente à integração de linhas. A solicitação foi feita ao chefe do Executivo por meio de requerimento. Costa defende que a Viação Fênix volte a cobrar o valor de R$ 3,50 pela passagem, ao contrário dos atuais R$ 4,20.
Segundo o parlamentar, o abaixo-assinado, promovido por usuários do transporte público contra o reajuste da tarifa, já conta com 600 assinaturas. Procurada por O POPULAR, a Prefeitura explicou que antes da implantação da nova tarifa, houve a realização de uma audiência pública, análise minuciosa das planilhas de custo apresentadas pela empresa, implantação do sistema de integração, bem como a disponibilidade de novos ônibus, consolidando uma nova frota no município.
Todos estes requisitos, de acordo com a Executivo, seguem a determinação do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), assinado entre a Fênix e o Poder Público. “Esses fatores formam a base para a viabilização do reajuste da tarifa no transporte coletivo urbano, previsto no contrato de concessão”, acrescentou, em nota. A Administração ainda afirmou que não recebeu nenhum abaixo-assinado referente ao reajuste da passagem.
Sistema de integração:
– Linhas com itinerário integrado: 8 / 13 / 14 / 17
– Linha inserida como suporte no sistema: 2
– Linhas substitutivas do itinerário Cecap x Jardim Lago: 1 / 3 / 4 / 9 / 10
