O autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, foi palco de uma apresentação especial. Em um evento que dura aproximadamente duas semanas, reúne clientes, prospects, jornalistas e convidados da Porsche é dada a oportunidade de testar, em seu habitat natural, toda a família de esportivos da marca: na pista.
As maiores atrações, no entanto, são duas estreias no mercado brasileiro: 911 GT3 e 718 Cayman GT4. A chegada da sétima geração do 911 GT3 vinha sendo ansiosamente aguardada pelos fãs. Desenvolvida em estreita colaboração com a Porsche Motorsport, a tecnologia oriunda das pistas foi transferida para o modelo de produção da forma mais consistente que se já se viu.
Três características construtivas realçam essa sinergia: a suspensão dianteira composta por braços transversais duplos e a aerodinâmica sofisticada, com difusor e asa traseira de pescoço de cisne originaram-se do carro de corrida GT 911 RSR.
Testado em corridas
Já o motor boxer de seis cilindros, de quatro litros, de 375 kW (510 PS) é baseado no do 911 GT3 R, experimentado e testado em corridas de endurance. Esse propulsor também é usado praticamente sem alterações na 911 GT3 Cup. O resultado é uma máquina eficiente e de alto desempenho: perfeita para o circuito e excelente para o uso diário.
A capacidade inconfundível do 911 GT3 está na soma de suas características. Com uma velocidade máxima de 318 km/h (versão com câmbio PDK), é ainda mais rápido do que o anterior 911 GT3 RS. Ele acelera de zero a 100 km/h em 3,4 segundos. A sofisticada aerodinâmica gera de maneira significativa maior downforce sem afetar de forma perceptível o coeficiente do arrasto.
Em termos de desempenho, os elementos de asa e difusor ajustados manualmente aumentam significativamente a pressão aerodinâmica para altas velocidades em curvas. Isso é, no entanto, reservado estritamente para passeios no circuito, o que enfatiza sua estreia no Porsche World Road Show. Lá no circuito, o 911 GT3 mostra todo o seu potencial – no Nürburgring Nordschleife, tradicionalmente a referência para todos os carros esportivos da Porsche, o 911 GT3 se tornou o primeiro modelo de produção com um motor aspirado a baixar a marca dos sete minutos.
Também estreando no mercado brasileiro no Porsche World Road Show 2021, o novo 718 Cayman GT4 traz embutida uma personalidade purista que vai atrair os entusiastas por carros esportivos que apreciam o prazer de uma pilotagem sem restrições, um alto nível de agilidade e uma proximidade quase íntima com motor. É um esportivo que representa o ingresso do cliente no universo GT da Porsche. (Com informações do Guia do Carro)
CRÉDITO DA FOTO: Porsche/Divulgação
