A segunda fase das obras do contorno de Mogi Mirim, que interligará a Rodovia Governador Ademar de Barros (SP-340), na altura do quilômetro 157, com as rodovias Wilson Finardi (SP-191) e Engenheiro João Tosello (SP-147), está 40% concluída, segundo a Intervias, concessionária que administra a rodovia.
O novo trecho do contorno tem 4,6 quilômetros de extensão em pista dupla e facilitará o caminho de quem trafega no trajeto entre o Circuito das Águas (Serra Negra, Águas de Lindóia e o sul de Minas Gerais) para cidades como Araras, Rio Claro e Limeira. Além disso, irá diminuir o tráfego dentro da cidade de Mogi Mirim, dando mais fluidez no tráfego das rodovias SP-147 e SP-340, consequentemente, reduzindo o tempo de viagem entre Itapira e Limeira.
A segunda etapa, que integra o Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo, está recebendo um investimento de R$ 70,8 milhões e deverá gerar cerca de 250 empregos até 2016, quando está previsto que os trabalhos sejam concluídos. A primeira fase do Contorno foi inaugurada em 2003 e liga as SP-340 e SP-147.
Para garantir a segurança do usuário que trafega pela SP-147, um desvio de tráfego foi implantado desde julho, na altura do quilômetro 64, operando em um trecho de 200 metros em pista simples. O desvio deverá continuar por mais 60 dias. A Intervias executa a construção simultânea de três viadutos do complexo, além do alargamento, prolongamento e reforço estrutural em outro viaduto, situado no entroncamento da SP-147 com a SP-191.
Licenças Ambientais
A obra do contorno de Mogi Mirim recebeu a Licença Ambiental de Instalação da Cetesb para o início da construção em maio. As licenças ambientais são obrigatórias e somente são emitidas após a análise dos estudos de diversos aspectos como a fauna, flora, solo, ar, água e socioeconômico do local.
